La Inspección de Trabajo avala la jubilación anticipada de los transportistas por carretera por la penosidad de la profesión
La Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha respaldado la aplicación de coeficientes reductores que permitan el acceso a la jubilación anticipada de los conductores de transporte de mercancías por carretera, tras constatar la existencia de factores de riesgo asociados a esta actividad profesional.
La decisión supone un nuevo avance en el procedimiento iniciado para reconocer las especiales condiciones de trabajo del sector.
El informe de la Inspección constituye el tercer dictamen oficial incorporado al expediente, después de los análisis realizados por la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social y el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, organismos que también evaluaron la incidencia de la mortalidad, la morbilidad y los riesgos laborales asociados a la profesión.
Tras examinar aspectos relacionados con la penosidad, toxicidad, peligrosidad e insalubridad del trabajo de conducción profesional, la Inspección concluye que existe una “complejidad implícita” para introducir modificaciones que permitan reducir de forma significativa estas condiciones de trabajo en el transporte de mercancías por carretera.
Asimismo, las actuaciones inspectoras determinaron que en diez de los 26 factores profesionales analizados existe exposición a riesgos laborales en la mayoría de los casos examinados, reforzando así los argumentos que sostienen la petición de acceso a la jubilación anticipada mediante coeficientes reductores.
Ahora, los tres informes técnicos, todos ellos de carácter no vinculante, deberán ser remitidos a la comisión de evaluación encargada de emitir el dictamen definitivo dentro del procedimiento.
Según las previsiones trasladadas por el sector, dicho informe podría elaborarse durante el próximo mes de septiembre.
Desde el Sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO han valorado positivamente el respaldo de la Inspección, aunque han advertido de que el estudio se ha realizado sobre una muestra de empresas con una plantilla media de 250 trabajadores, una dimensión que, a su juicio, no refleja adecuadamente la realidad del sector. El sindicato recuerda que el 96% de las empresas de transporte de mercancías por carretera tiene menos de diez empleados y sostiene que las conclusiones del análisis ofrecen una imagen más favorable que la existente en buena parte de las pequeñas empresas.
De ahí que se muestra espectante ante la próxima decisión de la comisión de evaluación, aunque considera que los tres informes emitidos hasta ahora apuntan en la misma dirección y respaldan la necesidad de implantar coeficientes reductores para los conductores profesionales de mercancías por carretera.
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