Los sectores más feminizados reclaman sumarse a la jubilación anticipada por penosidad

Los sectores más feminizados reclaman sumarse a la jubilación anticipada por penosidad
Mientras avanzan los expedientes del transporte y la construcción, dos de los sectores con mayor número de accidentes mortales y tradicionalmente masculinizados, varios colectivos integrados mayoritariamente por mujeres han comenzado a reclamar el mismo reconocimiento.

El mecanismo, activado hace meses por el Ejecutivo, permite a sindicatos y patronales solicitar a la Seguridad Social una evaluación de indicadores como la siniestralidad, la mortalidad laboral o los índices de incapacidad temporal para determinar si una actividad reúne las condiciones necesarias para aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación.

Las trabajadoras de ayuda a domicilio, las camareras de piso y las tripulantes de cabina se han situado entre los colectivos con más opciones de solicitar una jubilación anticipada mediante el nuevo procedimiento habilitado por el Gobierno para reconocer la penosidad de determinadas actividades laborales, una vía que ya están utilizando sectores como el transporte y la construcción.

Los sindicatos CCOO y UGT prevén registrar en las próximas semanas una solicitud para las trabajadoras de ayuda a domicilio, un sector que emplea a alrededor de 150.000 personas.
“Ninguna llega físicamente bien a sus últimos años, todas tienen problemas de espalda y de articulaciones”, asegura Daniel Barragán, responsable sectorial de CC OO, quien considera que la dureza física del trabajo justifica el acceso a la jubilación anticipada.

En términos similares se expresa Moisés Torres, secretario de Acción Sindical de UGT Servicios Públicos. “Creo que es el sector que más lo necesita del país. Muchas están más para que las cuiden que para cuidar ellas”, afirma.

Los sindicatos argumentan que, aunque la ayuda a domicilio no presenta niveles elevados de siniestralidad laboral, sí registra una alta incidencia de incapacidades temporales derivadas del desgaste físico acumulado. Además, subrayan que se trata de un colectivo especialmente precarizado, altamente feminizado y con una importante presencia de trabajadoras inmigrantes.

La iniciativa se limitaría inicialmente a las profesionales que desarrollan su actividad en domicilios particulares y no incluiría a las empleadas de residencias.

Según fuentes sindicales, la diferencia radica en que la normativa exige demostrar que la penosidad no puede corregirse mediante medidas preventivas, algo más difícil de garantizar en los hogares.

La patronal pide un análisis previo

Los sindicatos intentan incorporar a la patronal del sector al expediente, una circunstancia que la Seguridad Social considera especialmente favorable para la tramitación.

El presidente de la Asociación Estatal de Entidades de Servicios de Atención a Domicilio, Ignacio Gamboa, confirma que recibió en julio una carta conjunta de CCOO y UGT solicitando el apoyo empresarial a la iniciativa.

“Estamos plenamente comprometidos en que las profesionales de nuestro sector avancen en derechos”, señala Gamboa, aunque advierte de que la cuestión “exige rigor técnico”. Por ello, propone elaborar previamente un estudio conjunto sobre la incidencia de la incapacidad temporal antes de formalizar la solicitud.

El representante empresarial también alerta de las consecuencias económicas que tendría una eventual aplicación de coeficientes reductores, ya que implicaría un aumento de las cotizaciones sociales.

“Nuestros márgenes son muy estrechos. Si aumenta el coste de la cotización, necesitamos que se revisen los contratos con las administraciones”, afirma.

Las camareras de piso ya han registrado su solicitud

Otro de los colectivos que aspira a beneficiarse de la nueva vía es el de las camareras de piso que limpian en los hoteles, integrado por unas 175.000 trabajadoras y caracterizado por la elevada carga física de sus tareas.

En este caso, UGT registró el pasado julio una petición de coeficientes reductores sin el respaldo de CC OO.

El responsable de Hostelería del sindicato, Omar Rodríguez, sostiene que la decisión responde al “clamor” existente entre las trabajadoras. “Merecen poder jubilarse antes, sufren muchísimas enfermedades musculoesqueléticas”, afirma.

La iniciativa, sin embargo, ha generado discrepancias entre ambas organizaciones. Marcos Gutiérrez, responsable de Servicios de CC OO, considera que la falta de consenso sindical puede debilitar la solicitud.

“Si ni siquiera lo hay entre los sindicatos, tiene menos opciones aún. Es contraproducente”, sostiene.

Pese a ello, CCOO no descarta sumarse posteriormente a la petición si se confirma la negativa de las patronales hoteleras a respaldarla.

La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) aún no ha fijado posición sobre esta cuestión, aunque prevé abordar el asunto con los sindicatos en próximas reuniones.

El debate ha adquirido especial relevancia en Baleares y Canarias, donde sus respectivos parlamentos han aprobado iniciativas para instar al reconocimiento de la jubilación anticipada de las camareras de piso.

Las tripulantes denuncian un agravio respecto a los pilotos

El tercer colectivo que reclama cambios es el de las tripulantes de cabina de pasajeros, formado por unas 15.000 trabajadoras.

A diferencia de los casos anteriores, los sindicatos no pretenden utilizar el nuevo procedimiento de la Seguridad Social. Su objetivo es modificar la normativa específica del sector aéreo para que las auxiliares de vuelo dispongan de los mismos coeficientes reductores que ya tienen los pilotos.

“Es inexplicable que con más horas de vuelo que los pilotos no accedamos a la vez a la jubilación”, afirma Iván Rodríguez, responsable de comunicación del sector aéreo de CC OO.

La reivindicación cuenta con el respaldo de una proposición no de ley registrada por Sumar en el Congreso. La diputada Aina Vidal, promotora de la iniciativa y presidenta de la Comisión de Trabajo y Seguridad Social, confía en que la propuesta se debata próximamente.

“Sería inexplicable que no corrigiéramos este agravio a las tripulantes de cabina”, sostiene Vidal, quien considera que la situación actual refleja una discriminación histórica.

La parlamentaria destaca además que la mayoría de sectores que ya disfrutan de coeficientes reductores, como la minería, los cuerpos policiales autonómicos o la marina mercante, están dominados por hombres.

Desde la Seguridad Social recuerdan, por su parte, que el procedimiento actual incorpora una perspectiva de género y destacan que en los últimos años se han adoptado medidas específicas para profesiones femeninizadas del ámbito pesquero.

Mientras tanto, el Gobierno continúa tramitando los expedientes ya presentados por el transporte y la construcción, decisiones que podrían marcar el camino para futuras solicitudes de sectores feminizados que aspiran a acceder a una jubilación anticipada por la dureza de sus condiciones laborales.

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