Continúa la protesta contra supuestas “listas negras” en el metal de Cádiz
La protesta de dos soldadores en una grúa de Navantia en Cádiz contra las supuestas “listas negras” de trabajadores incómodos a los que se les estaría excluyendo de acceder a las vacantes de empleo cumple ya una semana.
La acción de Manuel Balber y Jesús Galván —dos soldadores que permanecen encaramados a una grúa desde el 8 de abril— ha generado paros parciales y concentraciones en el interior del astillero y en la industria auxiliar.
La Coordinadora de Trabajadores del Metal, una de las plataformas más activas en la denuncia de condiciones laborales que consideran injustas, respalda públicamente a los dos soldadores que permanecen en la grúa del astillero de San Fernando y ha impulsado movilizaciones de apoyo dentro y fuera de Navantia.
En un comunicado interno difundido el lunes, e Comité Intercentros de Navantia afirma que “no existe constancia ni pruebas” de persecución o discriminación por actividad sindical en los procesos de contratación de la empresa pública.
La representación legal de la plantilla sostiene que Navantia está obligada a garantizar el derecho al trabajo bajo criterios de igualdad, mérito y capacidad, y asegura que los procedimientos de incorporación de personal son fiscalizables y se ajustan a la normativa.
“Dentro de Navantia no nos consta ningún tipo de persecución, veto o discriminación por razón de afiliación o actividad sindical”, señala el texto, que subraya que la empresa “respeta plenamente la libertad sindical”.
El comité añade que seguirá vigilante ante cualquier vulneración de derechos y que actuaría “con responsabilidad y contundencia” si detectara irregularidades.
Sin embargo, desde otros colectivos que apoyan las reivindicaciones de los soldadores movilizados, consideran “escandaloso y evidente” que determinados trabajadores no sean contratados pese a su cualificación.
Mientras tanto, la Coordinadora de Trabajadores del Metal ha solicitado que se facilite electricidad a la grúa para que los dos manifestantes puedan cargar sus teléfonos y mantener la comunicación. Navantia argumenta que no puede conectar la estructura por motivos de seguridad.
Los dos trabajadores son soldadores cualificados con más de treinta años de experiencia, aunque llevan una década sin poder ganarse la vida en su tierra. La falta de oportunidades laborales les ha obligado a desplazarse a Tarragona, Bilbao o incluso Bélgica o el Reino Unido.
En agosto de 2020 llevaban doce meses en Navantia Puerto Real cuando comenzaron a movilizarse para reclamar que parte de la carga de trabajo acumulada en el astillero de Ferrol se redistribuyera hacia Cádiz.
Este viernes 17, está prevista una nueva concentración en la entrada principal de Navantia San Fernando, a las 15 horas. Ekl, próximo lunes seha convocado una nueva asamblea para determinar las próximas acciones reivindicativas por parte de la Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), a la que pertenecen Balber y Galván.
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